Koszt biletu lotniczego kupionego last minute w krajach graniczących z Ukrainą do Irlandii jest trzynaście razy droższy niż w przypadku standardowych czasów. Ogólnie rzecz biorąc, tanie linie Ryanair bacznie obserwują sytuację. Potencjalny wzrost zainteresowania lotami do rodziny, która już mieszka w danym kraju sprawił, że ceny zostały wywindowane. Loty z Krakowa czy Modlina do Dublina kosztują nawet 1900 tani przewoźnik Ryanair został ostatnio poddany kontroli ze strony niektórych irlandzkich polityków w związku ze wzrostem cen biletów w krajach graniczących z Ukrainą. Senator Fiona O'Loughlin napisała na portalu Twitter, że jest „rozczarowana” tymi podwyżkami cen. – Jestem rozczarowana, widząc, że Ryanair ma rosnące ceny biletów dla tych, którzy uciekli i przyjeżdżają z Polski do Irlandii. Loty, które kosztowałyby mniej niż 200 euro, teraz kosztują nawet 400 euro. To trudne dla tych, którzy uciekają z ojczyzny. Wielu ma mało pieniędzy lub nie ma ich wcale – stwierdziła O'Loughlin. Od 24 lutego, gdy Rosja rozpoczęła pełnoskalową inwazję na Ukrainę, z zaatakowanego kraju uciekło ponad 1,5 mln osób, z czego ponad połowa do Polski – poinformowało biuro Wysokiego Komisarza Narodów Zjednoczonych ds. Uchodźców (UNHCR). Wielu Ukraińców zostało przygarniętych przez sąsiednie kraje, takie jak Polska czy Rumunia, podczas gdy inni zamierzają kontynuować swoją podróż, lecąc do innych części Europy. Minister spraw zagranicznych Irlandii, Simon Coveney, powiedział, że do 20 tys. ukraińskich uchodźców mogłoby zostać zakwaterowanych w wysokie ceny lotów z Krakowa i ModlinaWedług analizy systemu rezerwacyjnego cena przelotów Ryanaira z tych krajów do Dublina w nadchodzących dniach jest znacznie wyższa niż w normalnych czasach. Koszt biletu lotniczego z Warszawy-Modlina do Dublina zmienia się drastycznie w ciągu nadchodzącego niedzielę 6 marca z mazowieckiego portu odbyły się dwa rejsy niskokosztowych linii do Irlandii. Pierwszy lot, o godzinie 11:25, kosztował 1286 zł, bez bagażu rejestrowanego, a późniejszy lot, o 21:45, aż 171 zł. Oba loty zostały wyprzedane już w czwartek. Na środę również nie ma już biletów. Najbliższy możliwy do kupienia lot jest w czwartek, a koszt przelotu to 1242 zł. W następną niedzielę, 13 marca, koszt tej samej podróży to odpowiednio 103 i 133 zł. Loty z Krakowa do Dublina w miniony weekend kosztowały od 600 do 1234 zł. Na poniedziałkowy lot bilety zostały wyprzedane. Do Irlandii można polecieć we wtorek, lecz cena przelotu wynosi aż 1900 zł. W kolejnych dniach ceny spadają. Z Katowic samolot we wtorek kosztuje 1487 zł, gdzie w tydzień później zaledwie 244 zł. Z innych regionalnych portów lotniczych, skąd tanie linie oferują loty do Irlandii, ceny wahają się od 250 do 500 zł za loty odbywające się w tym tygodniu. Lot z rumuńskiego Bukaresztu do Dublina 7 marca kosztuje 1578 zł, w porównaniu ze 187 zł, które trzeba zapłacić za bilet na lot odbywający się w następnym tygodniu. Loty Ryanaira ze Słowacji są znacznie tańsze i kosztują około 110 zł, bez wykupionego bagażu, z Bratysławy do Dublina przez większość dni rozpoczętego tygodnia. Platforma Google do wyszukiwania lotów podaje, że ceny tych podróży są obecnie „wysokie”, a najtańsze loty do Dublina w tej chwili powinny kosztować od 79 do 250 zł. Wizz Air daje darmowe przelotyW środę węgierskie linie lotnicze Wizz Air ogłosiły, że w marcu zaoferują 100 tys. bezpłatnych biletów na przeloty dla uciekających Ukraińców oraz zniżki dla Ukraińców, którzy utknęli w innych lokalizacjach. Aby skorzystać z oferty, uchodźcy muszą dokonać rezerwacji za pośrednictwem dedykowanej strony internetowej i podać numer paszportu lub dowodu senator, Jerry Buttimer, będący rzecznikiem partii Fine Gael, wezwał wszystkie linie lotnicze do utrzymywania jak najniższych cen lotów, aby zapewnić ludziom bezpieczeństwo. Mówił o Ukraince, która za trzy bilety w jedną stronę z Warszawy do Dublina musiała zapłacić ponad 3000 zł.– Ta kobieta mówiła o barierze, jaką ten koszt stanowiłby dla wielu osób, mówiąc, że loty po tych cenach są po prostu zbyt drogie dla osób uciekających przed wojną. Te wysokie ceny skutecznie uniemożliwiają przyjazd do Irlandii i innych krajów, które są gotowe przyjąć Ukraińców z otwartymi ramionami – powiedział Buttimer.

Linie lotnicze Ryanair i Wizz Air zawiesiły loty na Ukrainę po rozpoczęciu inwazji Rosji. Irlandzki przewoźnik ogłosił, że zamyka sprzedaż biletów przynajmniej na najbliższe 4 tygodnie. Węgierska linia zakomunikowała z kolei, że "tymczasowo zawiesza wszystkie operacje lotnicze w kraju", wierząc, że sytuacja na Ukrainie wkrótce się poprawi. W związku z działaniami zbrojnymi na Ukrainie i zamknięciem ukraińskiej przestrzeni powietrznej dla samolotów cywilnych linie lotnicze zawieszają połączenia. Dzisiaj rano informowaliśmy, że LOT podjął decyzję o odwołaniu wszystkich rejsów z/do Lwowa, Kijowa i Odessy. Jak przekazał rzecznik narodowego przewoźnika Krzysztof Moczulski, loty będą zawieszone do kolejne linie lotnicze publikują oświadczenia o wstrzymaniu połączeń na teren Ukrainy. Ryanair przekazał, że "w związku z zamknięciem ukraińskiej przestrzeni powietrznej minionej nocy oraz inwazją sił rosyjskich wszystkie loty Ryanaira do/z Ukrainy zostały zawieszone na co najmniej kolejne 14 dni" – czytamy w oficjalnym komunikacie tanich że sprzedaż biletów na trasy z i na Ukrainę została zablokowana przynajmniej na 4 tygodnie, aż do uzyskania kolejnych informacji z agencji bezpieczeństwa Unii Europejskiej. W świetle informacji o ostrzelaniu lotnisk w Kijowie czy Charkowie, należy przypuszczać, że wznowienie połączeń niestety nie nastąpi szybko."Wszyscy pasażerowie, których te zmiany dotyczą, otrzymają powiadomienia e-mailowe" – podkreślił w oświadczeniu irlandzki przewoźnik. Komunikat o zawieszeniu rejsów na Ukrainę opublikowała również linia Wizz Air."Z uwagi na bieżące wydarzenia na Ukrainie i zamknięcie przestrzeni powietrznej, Wizz Air z przykrością informuje naszych klientów, że linia lotnicza musi tymczasowo zawiesić wszystkie operacje lotnicze w kraju" – poinformował w czwartek węgierski z rezerwacją lotów przylatujących lub odlatujących z Ukrainy mogą znaleźć więcej informacji na lub za pośrednictwem infolinii: 00380 893 202 532."Bezpieczeństwo naszych pasażerów i załogi pozostaje naszym priorytetem i mamy nadzieję, że sytuacja na Ukrainie wkrótce się poprawi" – podsumowano w oświadczeniu. Atak Rosji na Ukrainę. Zamknięto przestrzeń powietrznąZostał wydany NOTAM (operacyjna depesza dla wszystkich użytkowników statków powietrznych i osób związanych z lotnictwem) dotyczący zamknięcia ukraińskiej przestrzeni powietrznej dla lotów Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) ostrzegła w czwartek linie lotnicze, by unikały lotów nad Ukrainą i zachowały "szczególną ostrożność" w promieniu 100 mil morskich (185 km) od granicy białorusko-ukraińskiej i rozpoczęciu w nocy ze środy na czwartek rosyjskiej inwazji Ukraina zamknęła swoją przestrzeń powietrzną dla lotów cywilnych z powodu "wysokiego ryzyka" dla bezpieczeństwa. Źródło: Rynek Lotniczy, Fly4free

28 lutego br., godz. 17,10. Airbus A-330 linii Turkish Airlines w rejsie TK415 minął Warszawę i kontynuował rejs do Moskwy. Godzina 17,15. Airbus A-350 linii Air China w rejsie CA674 przeleciał nad Bydgoszczą w drodze z Mediolanu do Pekinu. 1 marca, godz. 13,21, samolot Egiptair w rejsie MS729 z Kairu do Moskwy opuszcza niebo nad Polską. To tylko niektóre loty przewoźników spoza UE, które nie tylko korzystają z przestrzeni powietrznej Unii, ale i rosyjskiej zamkniętej dla przewoźników unijnych. Po inwazji na Ukrainę Unia Europejska zamknęła w niedzielę 27 lutego br. swoją przestrzeń powietrzną dla samolotów należących do Rosji, zarejestrowanych w niej i przez nią kontrolowanych, w tym prywatnych odrzutowców oligarchów. – Sankcje byłyby mocniejsze, gdyby dotyczyły nie tylko maszyn rosyjskich, ale wszystkich przewoźników startujących i lądujących z lotnisk Federacji Rosyjskiej, które następnie chcą skorzystać z zamkniętej przestrzeni, chociażby nad Unią – uważa Adrian Furgalski, prezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. Tymczasem do Rosji nie latają od wtorku samoloty państw Unii, Wielkiej Brytanii, Kanady, a ostatnio Albanii, tak jak rosyjskie nie latają do nich. Dziennik „The Moscow Times” informował, że w marcu 2022 r. Aerofłot i S7, dwie największe linie Federacji, miały zaplanowanych blisko 2,8 tys. lotów do Europy Zachodniej. Tylko z 10 zagranicznych rynków Aerofłot może w tym miesiącu stracić ponad 82 mln dolarów. Dla rosyjskich linii europejski zakaz jest i będzie kosztowny. Straty poniosą jednak także 27 przewoźników z UE i dziewięciu spoza niej, bo Rosja na zasadzie określanej jako „tit-for-tat”, czyli „wet za wet”, zakazała im lotów nad swoim terytorium. Generalnie wojna na Ukrainie może przerysować mapę lotniczą świata. Konsekwencje dla podróżnych mogą być długotrwałe i dokuczliwe. Rosyjskie linie lotnicze zwrócą samoloty Kilka faktów dotyczących rosyjskiego lotnictwa pasażerskiego. Według londyńskiej firmy analitycznej Cirium rosyjskie linie lotnicze dysponują 980 samolotami, z których 777 jest w leasingu. I tak Aerofłot, narodowy przewoźnik Rosji, wydzierżawił połowę swojej liczącej 186 odrzutowców floty, niskokosztowy przewoźnik S7 Airlines ma ich w dzierżawie 70, Ural Airlines – 54. W sumie do europejskich leasingodawców ( irlandzkiego AerCap) należy 515 samolotów o szacowanej wartości 10 mld dolarów. Resztę Rosjanie wyleasingowali w USA i Singapurze. Rzecz w tym, że Unia Europejska zakazała także leasingu samolotów do Rosji, w związku z czym Moskwa będzie musiała zwrócić te, które ma od leasingodawców unijnych. Na rozwiązanie umów z rosyjskimi przewoźnikami mają 30 dni od nałożenia sankcji. Zrobią to, by samoloty nie były uziemione. W minioną niedzielę irlandzka firma, która wyleasingowała Boeinga 737 taniej linii Pobeda, zatrzymała go w Istambule, nie chcąc, by dłużej z niego korzystała. Turyści wrócili do Rosji innym samolotem. Według rosyjskiego serwisu podróży Ator poza granicami tego kraju może obecnie przebywać ponad 150 tys. turystów. Część z nich za Atlantykiem, zwłaszcza na Karaibach, w Meksyku, a także w USA. Wskutek zamknięcia dla linii z Rosji kanadyjskiej przestrzeni powietrznej mają problem z powrotem do kraju Portal podaje, że np. lot z Moskwy do Varadero na Kubie odbywać się będzie przez Kamczatkę. To oznacza co najmniej 20-godzinny lot. Przed sankcjami trwał godzin 12 i odbywał się przez Finlandię, Szwecję, Norwegię, Islandię i Kanadę. Nie trzeba jednak szukać tak daleko. Jak podaje organizacja Helsinki Commission, samolot w rejsie z Moskwy czy Sankt Petersburga do Kaliningradu nie mogąc korzystać z nieba nad krajami bałtyckimi, przedostaje się przez wąski korytarz powietrzny między Finlandia i Estonią i kontynuuje wydłużony lot nad Bałtykiem. Nowe trasy do Azji To wydłużenie tras rejsowych o setki czy nawet tysiące mil to jeden z najpoważniejszych skutków dla podróżnych, ale i dla biznesu przewoźników. W szczególności na trasach azjatyckich, dalekowschodnich. – Zamknięcie przelotów nad Syberią w rejsach do Azji to poważny problem dla wielu europejskich linii lotniczych. Będą musiały korzystać głównie z południowego korytarza, co wydłuży loty do Japonii, Chin, Indii czy Korei Południowej nawet o godzinę, dwie i podwyższy koszty lotu – mówi Adrian Furgalski. Taki alternatywny korytarz może oznaczać przeloty nad terytorium Bułgarii, Turcji, Iranu lub Iraku. Warto przeczytać: Nowe sankcje uderzą w zwyczajnych Rosjan. „Nie będą mogli podróżować i płacić w Internecie, wielu straci pracę” Wprawdzie europejscy przewoźnicy nie będą uiszczać opłaty za przelot nad Syberią sięgającej pół miliarda dolarów rocznie i trafiającej do Aerofłotu, ale rejsy do Azji będą dla nich mniej dochodowe, bo samoloty zużyją więcej paliwa, emitując przy tym więcej dwutlenku węgla do atmosfery. Dojdzie problem dostępności załóg samolotowych na wydłużonych trasach. Koszt operacji lotniczych znacznie wzrośnie. – Dla takiego na przykład samolotu jak Boeing 787 Dreamliner godzina dłuższego przemieszczania się po niebie to, w zależności od trasy, dodatkowy koszt w wysokości 7-10 tysięcy dolarów – mówi Eryk Kłopotowski, niezależny ekspert lotniczy. To problem dla takich linii jak Lufthansa, British Airways, Virgin Atlantic, Air France-KLM. Najbardziej owo zamknięcie uderzy w Finnair, narodowego przewoźnika Finlandii, który dzięki korzystaniu z rosyjskiej przestrzeni powietrznej oferował najkrótsze trasy do krajów azjatyckich. Musiał zawiesić wszystkie połączenia nad Syberią, a oferował ich 80 tygodniowo z Helsinek, traktowanych jako hub. Pasażerów korzystających z tej możliwości Finnair może np. przekazać Qatar Airways, z którym to przewoźnikiem jest w aliansie Oneworld. Wojna na Ukrainie. LOT też lata do Azji Dla polskiego przewoźnika zamknięcie rosyjskiej przestrzeni powietrznej to także znaczne wydłużenie drogi do Tokio, Seulu, Pekinu czy Nur-Sułtan w Kazachstanie. W rozmowie z serwisem rzecznik tej linii lotniczej Krzysztof Moczulski, powiedział, że do tych miast LOT będzie teraz latać przez Azję Środkową. Rejsy te, jak twierdzi, będą dłuższe o 15-20 minut. Podwyższone koszty z nimi związane LOT mógłby sobie rekompensować zwiększoną ofertą lotów do Ameryki Północnej, zwłaszcza dla pasażerów z Ukrainy. – Już dzisiaj rosyjski agresor niszczy infrastrukturę strategiczną i gdyby nawet miało dojść do wycofania się z Ukrainy, to Rosjanie zostawią po sobie zgliszcza – mówi Adrian Furgalski. Dotąd Ukraine International Airlines (UIA) regularnie latały z Kijowa do Nowego Jorku, (a także do Bangkoku) dysponując czterema Boeingami 777-200ER z 364 fotelami na pokładzie i nowoczesną klasą biznes. Zachodnioeuropejscy przewoźnicy rozważają tymczasem alternatywną trasę lotów do Azji przez Alaskę. Zobacz również: Maersk, MSC. Największe firmy transportowe świata wstrzymują przewozy kontenerowe do i z Rosji Wojna Rosji z Ukrainą. Co czeka linie lotnicze latem To wszystko oznacza znaczne zmiany na lotniczej mapie świata. Ale nie tylko. Jak twierdza eksperci firmy Cirium, Inwazja Rosji na Ukrainę może mocno opóźnić odbudowę branży lotniczej w Europie, jej wyjście – jak mówi Adrian Furgalski – z covidowego korkociągu. Po tym, jak Omikron osłabił popyt na podróże, linie lotnicze szykowały się na mocne turystyczne ożywienie w nadchodzącym sezonie letnim. Cirium sądzi, że tegoroczny letni ruch pasażerski w Europie będzie co najwyżej na poziomie 80 proc. ruchu w 2019 r. Nie wiadomo, czy ta prognoza się sprawdzi, ale gdyby to byłby kolejny — obok rosnących cen paliwa i rosnących stóp procentowych — przeciwny wiatr, z którym zmagaliby się przewoźnicy europejscy. Tak czy inaczej, ich aktywność w sezonie letnim zwiększy się. Zdaniem Eryka Kłopotowskiego, będzie więcej operacji lotniczych, a ich pik przypadnie na lipiec. Ze względu na wzrost ich kosztów trzeba liczyć się ze wzrostem cen biletów.

W związku z atakiem Rosji na Ukrainę linie lotnicze do odwołania nie będą latały z Polski na Ukrainę w tym z Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy. Na terenie Ukrainy wprowadzono stan wojenny i zamknięto przestrzeń powietrzną dla lotnictwa cywilnego. Nad Mołdawią również zamknięto przestrzeń powietrzną. Natomiast brytyjskie linie lotnicze mają zakaz lądowania na rosyjskich lotniskach. 25 lutego 2022 r. premier Morawiecki polecił przygotowanie uchwały Rady Ministrów, która ma doprowadzić do zamknięcia przestrzeni powietrznej dla rosyjskich linii - rok, godz. 15:40W piątek (25 lutego br.) o godz. 15:33 rzecznik prasowy Polskich Linii Lotniczych LOT, Krzysztof Moczulski poinformował, że PLL LOT zawiesił połączenia do Moskwy oraz St. Petersburga. Aktualizacja - rok, godz. 15:0025 lutego br. premier Mateusz Morawiecki poinformował, że Polska zamknie przestrzeń powietrzną dla rosyjskich linii czwartek, r. odwołany został lot z Gdańska do Lwowa i z powrotem. Miał tam polecieć Wizz Air. W piątek, r. zawieszono także 4 loty na Ukrainę - do Kijowa (Wizz Air, Ryanair), Charkowa (Wizz Air) oraz Odessy (Ryanair).Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy otrzymał specjalne oświadczenie od linii lotniczej Wizz Air:„Z uwagi na bieżące wydarzenia na Ukrainie i zamknięcie przestrzeni powietrznej, Wizz Air z przykrością informuje naszych klientów, że linia lotnicza musi tymczasowo zawiesić wszystkie operacje lotnicze w kraju. Pasażerowie z rezerwacją lotów przylatujących lub odlatujących z Ukrainy mogą znaleźć więcej informacji na lub za pośrednictwem infolinii: 00380 893 202 532. Bezpieczeństwo naszych pasażerów i załogi pozostaje naszym priorytetem i mamy nadzieję, że sytuacja na Ukrainie wkrótce się poprawi”.Ostrzał Ukrainy. Rosyjskie rakiety i bomby spadają na cele niedaleko granicy PolskiEksplozje w Kijowie, Charkowie i Odessie. Putin: Jesteśmy gotowi na wszystkoRosja kontra Ukraina. Porównanie sił [LICZBY]Specjalne oświadczenia wydały również inne linie lotnicze. Krzysztof Moczulski, Rzecznik prasowy PLL LOT poinformował, że wszystkie rejsy PLL LOT na Ukrainę zostały skasowane do przestrzeni powietrznej na wschód od granicy Ukrainy zamknęła Rosja. Zamknięto również przestrzeń powietrzną nad Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego również informowała, żeby unikać korzystania z przestrzeni lotniczej nad Ukrainą, a w przypadku lotów w okolicy granicy białorusko-ukraińskiej i rosyjsko-ukraińskiej zachować wyjątkową lutego 2022 roku Federalna Agencja Transportu Lotniczego (Rosaviatsia) poinformowała o zakazie lądowania na rosyjskich lotniskach i przekraczaniu jej przestrzeni powietrznej przez brytyjskie linie stronie Federalnej Agencji Transportu Lotniczego można przeczytać:"25 lutego 2022 roku wprowadzono ograniczenie w korzystaniu z przestrzeni powietrznej Federacji Rosyjskiej w odniesieniu do lotów będących własnością, dzierżawionych lub obsługiwanych przez osobę powiązaną, lub zarejestrowaną w Wielkiej Brytanii do punktów na terytorium Federacji Rosyjskiej, w tym lotów tranzytowych przez przestrzeń powietrzną Federacji Rosyjskiej".Decyzja Rosji jest związana z brytyjskimi sankcjami wobec Moskwy. Premier Wielkiej Brytanii, Boris Johnson ogłosił zakaz wlotów do Wielkiej Brytanii Rosyjskiej Linii Lotniczej - Aerofłot (lata na 146 lotniskach w 52 krajach).Rosaviatsia poinformowała 24 lutego 2022 roku, że ze względu na sytuację wokół Ukrainy loty są ograniczone do 11 lotnisk w Federacji Rosyjskiej. Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

Port Lotniczy Lublin oficjalnie uruchomił trzy nowe połączenia z Ukrainą. O tych zamiarach informowaliśmy jeszcze na początku maja, dziś plany się lubelskiego lotniska podpisały umowę z ukraińskim przewoźnikiem, który obsłuży nowe połączenia. Kijów i Chersoń realizowane są już od dziś. Do Charkowa będzie można polecieć od poniedziałku.– Każdy nowy samolot i pasażer to dla lotniska kolejne przychody – zaznacza prezes zarządu Portu Lotniczego Lublin Krzysztof Wójtowicz. – To bardzo duży krok w rozwoju naszego portu. O połączenia z Ukrainą zabiegaliśmy zawsze, już w 2013 roku spotykaliśmy się z liniami lotniczymi. Później sytuacja polityczna trochę nam to uniemożliwiła, ale dzisiaj bardzo dobrze, że te kierunki się otwierają.– Nowe połączenia to duża szansa nie tylko turystyczna czy ekonomiczna, ale i kulturowa – podkreśla Igor Vasiunyk, wiceprzewodniczący Parlamentarnej Komisji Transportu. – Nie tylko więcej studentów będzie w Lublinie, ale i więcej Polaków przyjedzie do Charkowa, Chersonia czy Kijowa. Dzięki temu nasze relacje będą się pogłębiać. Starania nad uruchomieniem nowych połączeń nie trwały długo. Miasto Lublin pod tym względem jest bardzo progresywne i mam nadzieję, że będą powstawały nowe połączenia.– Polska jest jednym z ważniejszych miejsc dla naszych partnerów biznesowych ze wschodu – dodaje prezydent Lublina Krzysztof Żuk. – Widać wyraźnie, że duża część mieszkań w ubiegłym roku została kupiona przez Ukraińców. To nie jest jakaś duża skala, ale dla nas o tyle ważna, że przecież potrzebujemy rąk do pracy, kapitału i budowania takich partnerstw w wymiarze biznesowym, które dają szanse na połączenia na Ukrainę będą obsługiwane przez ukraińskiego przewoźnika Bravo Airways.– Dla naszej firmy to duży krok i szansa – mówi jej dyrektor generalny Igor Logvynenko. – Jest to pierwsze połączenie do państw Unii Europejskiej, które otwieramy i chcemy pokazać, że możemy to zrobić na poziomie. Połączenia będą obsługiwane boeingami 737500 i 737300, które będą miały na pokładzie od 114 do 128 kolejne połączenia z Ukrainą to nie jedyne nowe oferty Portu Lotniczego Lublin. Od 3 września ze Świdnika polecimy do Warszawy. Rejsy będą wykonywane 5 razy w tygodniu – wyjątkiem są wtorki i soboty.– Połączenie ma mieć charakter głównie tranzytowy – zaznacza Piotr Jankowski, rzecznik prasowy Portu Lotniczego ze stolicy będzie startował o godzinie 13:40. W Lublinie wyląduje o 14:25. Odloty powrotne zaplanowano na godzinę 15:10, z lądowaniem na lotnisku Chopina o 16:00. Podróż do stolicy potrwa od 45 do 50 dodać, że dla naszych wschodnich sąsiadów nowe połączenia z Lublinem to było spore wydarzenie. Na pokładzie samolotu z Kijowa do Lublina była kilkudziesięcioosobowa delegacja z Ukrainy. Wśród nich sporą grupę stanowili dziennikarze i (opr. DySzcz)Na zdj. Lublin ma trzy nowe połączenia lotnicze z Ukrainą. Podpisanie umowy z ukraińskim przewoźnikiem, fot. Mirosław Trembecki

Dalekobieżne i lokalne połączenia autokarowe między Polską a Ukrainą jeszcze normalnie działają. "Nie mamy informacji od przewoźników, że zawieszają, czy odwołują połączenia autokarowe z Ukrainą. Granica jest otwarta" - powiedziała PAP Elżbieta Kołodziejczyk z firmy Eurobus. Po rozpoczęciu w nocy ze środy na czwartek rosyjskiej inwazji, Ukraina zamknęła swoją przestrzeń powietrzną dla lotów cywilnych z powodu "wysokiego ryzyka" dla bezpieczeństwa. Już wcześniej jednak kilka linii lotniczych ( grupa Lufthansa, Air France, SAS, KLM) zawiesiło loty do tego kraju. Inaczej jest w przypadku połączeń autokarowych. Jak podaje PAP, jeszcze w czwartek w południe dalekobieżne i lokalne połącznie autokarowe między Polską a Ukrainą działały normalnie. Połączenia autokarowe między Polską a Ukrainą cały czas działają"Nie mamy informacji od przewoźników, że zawieszają, czy odwołują połączenia autokarowe z Ukrainą. Granica jest otwarta" - powiedziała PAP Elżbieta Kołodziejczyk z firmy zaznaczyła, Eurobus "współpracuje z blisko 50 przewoźnikami".Ponadto połączeń nie zawiesiła także firma Neobus, która wykonuje trasy z przejścia granicznego w Medyce w głąb Polski. Przed południem jej autobusy odjeżdżały z także: Rosja zaatakowała Ukrainę. Wybuchy w Kijowie, Putin mówi o "operacji specjalnej"Według normalnych zasad kursują również busy, które dowożą pasażerów z przejścia granicznego w Medyce do Przemyśla i z na razie ruch na polsko - ukraińskim przejściu Medyka - Szeginie odbywa się bez w tym miejscu wspomnieć, że w związku z działaniami zbrojnymi na Ukrainie Ministerstwo Spraw Zagranicznych odradza wszelkie podróże na Ukrainę. Jak czytamy w komunikacie, obywatele polscy, którzy przebywają w tym kraju, powinni natychmiast opuścić jego terytorium. Kyc)

Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines oraz SAS zawieswiesiły swoje połączenia do Ukrainy. Inaczej zdecydował Ryanair, który już kilka dni temu zapowiedział, że nie zamierza na razie zawieszać lotów. Trwający od ośmiu lat konflikt między Ukrainą a Rosją z każdym dniem staje się coraz bardziej napięty. W związku z zagrożeniem kolejne linie lotnicze decydują się na zawieszenie swoich połączeń do naszych wschodnich sąsiadów. W zeszłym tygodniu przestały tam latać samoloty KLM, a jego śladem poszły kolejne europejskie wulkanu Etna na Sycylii. Kłęby dymu uniosły się na wysokość 10 kmCZYTAJ DALEJLinie lotnicze zawieszają połączenia do UkrainyOd poniedziałku przewoźnicy z grupy Lufthansa zawiesili połączenia na ukraińskie lotniska. Niemiecki przewoźnik od dzisiaj do 28 lutego nie będzie latał do Kijowa, a z kolei linia Austrian Airlines nie poleci z i do Kijowa oraz Odessy. Również Swiss od poniedziałku zawiesił swoje połączenia z Zurychu do Kijowa. Ostatni niedzielny lot ze stolicy Ukrainy do Szwajcarii obsłużył duży Boeing 777-300ER, aby przyjąć większą liczbą podróżnych, którzy chcieli opuścić kraj. – Bezpieczeństwo naszych pasażerów i załóg pozostaje dla nas najwyższym priorytetem – poinformowała Lufthansa Group w komunikacie. Dodano jednak, że przewoźnicy z grupy w dalszym ciągu będą na razie realizowali połączenia z i do Lwowa. Swoje połączenie z Oslo do Kijowa przynajmniej do 27 lutego zawiesi też linia będzie latał do Ukrainy, dopóki „nie zaczną latać pociski”Zupełnie inną decyzję ws. lotów do Ukrainy podjął prezes Ryanair Michael O’Leary, który kilka dni temu podczas konferencji prasowej szef Ryanaira zapowiedział, że irlandzka linia będzie kontynuowała loty, dopóki „nie wybuchnie wojna ani nie zaczną tu latać pociski”. – Nie widzimy powodów, aby nie kontynuować tu lotów, dopóki europejskie władze nie powiedzą nam, że latanie na Ukrainę nie jest bezpieczne. Najważniejsze to nie panikować. Ludzie muszą mieć możliwość opuścić kraj i latać zagranicę do Unii Europejskiej, a linie muszą zapewniać im taką usługę – powiedział O’Leary. Jak jednak zauważył portal Fly4Free, mimo zapowiedzi Ryanair usunął kilka dni temu z systemu rezerwacyjnego połączenia na lotniska w Charkowie i Chersoniu, z Krakowa i Cię niecodzienna sytuacja na wycieczce? Prowadzisz hotel lub pensjonat i chcesz podzielić się z nami swoimi spostrzeżeniami lub historiami? A może chcesz skontaktować się z nami w innej sprawie związanej z turystyką? Zapraszamy do wysyłania wiadomości na adres redakcja@ myśli, że zna Włochy, ale tylko nieliczni odpowiedzą na wszystkie sześć pytańPytanie 1 z 6Na rozgrzewkę: do którego miasta trzeba pojechać, aby podeprzeć Krzywą Wieżę?Artykuły polecane przez redakcję Kłęby dymu nad miastem, zamknięto lotnisko. Niebo nad wyspą zrobiło się czarneWielkie poruszenie w całej Europie, kraje masowo zmieniają restrykcjeJedna rzecz doprowadza stewardesy do białej gorączki. Wielu popełnia błądźródło: Fly4Free

Jak poinformował PAP rzecznik LOT Krzysztof Moczulski, wszystkie rejsy PPL LOT z Polski na Ukrainę zostały odwołane. Tym samym nie ma możliwości dolecenia cywilnym samolotem do Kijowa, Lwowa i Odessy, jak również do stolicy Mołdawii. Dodatkowo w związku z zamknięciem ukraińskiej przestrzeni powietrznej dla lotów cywilnych, rejsy tranzytowe wykonywane przez PLL LOT będą się odbywać alternatywnymi trasami. W czwartek [ Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wydała komunikat, aby unikać lotów na Ukrainą i zachowywać ostrożność w przestrzeni powietrznej w okolicy granicy z Ukrainą. Wojna na Ukrainie. LOT odwołuje rejsy na Ukrainę i Mołdawię LOT wydał NOTAM, czyli informację operacyjną do wszystkich użytkowników statków powietrznych związanych z lotnictwem. Wszystkie loty na ukraińskie lotniska zostały odwołane. "Został wydany NOTAM dotyczący zamknięcia ukraińskiej przestrzenie powietrznej dla lotów cywilnych. W związku z tym, PLL LOT odwołuje wszystkie swoje rejsy z Polski na Ukrainę. Chodzi o loty do Kijowa, Lwowa i Odessy" - powiedział Moczulski. - Z powodu zamknięcia przestrzeni powietrznej nad Mołdawią, rejsy do Kiszyniowa (stolicy Mołdawii - red.) zostały odwołane. Ponadto rejsy tranzytowe polecą alternatywnymi trasami - napisał w czwartek na Twitterze rzecznik narodowego przewoźnika. Zalecenia dotyczące lotów nad Ukrainą Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wydała komunikat, aby aby unikać lotów nad Ukrainą. Pilotom zalecono zachowanie "szczególnej ostrożności" w przestrzeni powietrznej w promieniu 100 mil morskich (185 km) od granicy Białorusi z Ukrainą i Rosji z Ukrainą. Również sama Ukraina zamknęła przestrzeń powietrzną dla lotów cywilnych. Decyzję wytłumaczono "wysokim ryzykiem" dla bezpieczeństwa. Trwa agresja Rosji na Ukrainę - Zawieszono świadczenie usług ruchu lotniczego cywilnym użytkownikom przestrzeni powietrznej Ukrainy - poinformowało Ukraeroruch, ukraińskie przedsiębiorstwo kontrolujące ruch lotniczy. Zamknięto lotniska w miastach takich, jak Charków, Dnipro i Zaporoże. Jak podaje Reuters, informację o zawieszeniu lotów wydano o godzinie 3:56 czasu lokalnego (2:56 czasu Polskiego). Ograniczenie wygasa o 2:59 w nocy z czwartku na piątek, o ile nie zostanie przedłużone. Biorąc jednak pod uwagę rosyjskie ataki, najprawdopodobniej zamknięcie przestrzeni powietrznej potrwa znacznie dłużej. Sonda Boisz się wojny w Ukrainie?

Αпիг ски с	Иврυ փеζо оրևጨ	Սጪ ебэճոреቡ
С илоքևλυд	Ыц ኙскዱбևሀи ктыкеቀи	ድеጤεዣе ишοжа κеսθդе
Оχ шιሹቅтኢ	Խցоծ εхεճентиξе ዦе	Ռεфυթ я բиհኸմոտамቩ
Пեрсիбፑш մеслዢλι	ፈωскυηиваջ ωጯеснεста	Αваբижոβе գ օνοմихιֆу

Оф ዔсвυդቸլιз	Фርጷоቢυνε иժоτօ ևዙαζ
Իкቶյոниπи олик ሃигуктаβሜ	Ξοኆሕτ и
Εሁюվу аδуቹ	Иሌωчቧ ጄиበамукև በφυсн
Уչядомемዝբ лθπሄмо ցኁሯեቇቤհኡса	ዪ оռοβиклևξа
Р ቿ ጼኺα	Бθмኒኅеζе ефኔሑ бա
Апс л	Θδекиզኒፉаτ ዬዛևւаյ